HU 
Pneumatikus hajtóművek az ipari automatizálás területén széles körben használt kulcsfontosságú eszköz. Munka alapelve elsősorban a gáznyomás hatására és a mechanikai szerkezet átalakulásán alapul. Amikor a sűrített levegő vagy más nyomás alatt álló gáz belép a pneumatikus működtető kamrájába, bizonyos nyomás alakul ki a kamrában. A nyomás és a külső környezet vagy a szelepmozgató belseje közötti különbség lehetővé teszi a dugattyú, a fogaskerék vagy más mechanikus alkatrészek számára, hogy hatékonyan mozogjanak, amikor a nyomás eléri egy bizonyos küszöböt. A szelepmozgató tervezési és alkalmazási forgatókönyvétől függően ez a mozgás lehet lineáris vagy kör alakú.
A pneumatikus működtető belső szerkezete általában egy vagy több kamrát tartalmaz, amelyeket ténylegesen a pontos tömítő- és szeleprendszerek vezérelnek. Amikor a gáz egy kamrába lép, nyomja a dugattyút vagy a membránot a kamrában, hogy az ellenkező irányba mozogjon. A mechanikus alkatrészek, például az összekötő rudak és fogaskerekek átvitele révén ezt a mozgást végül forgatássá vagy lineáris mozgássá alakítják a szelepmozgató kimeneti végén. Például egy standard, kettős hatású pneumatikus működtetőben, amikor a sűrített levegő belép az A csőportból, a gáz a kettős dugattyúkat tolja, hogy mindkét végén lineárisan mozogjon. A dugattyún lévő állvány ezután meghajtja a forgó tengely sebességváltóját, hogy az óramutató járásával ellentétesen forogjon, ezáltal kinyitva a szelepet. Amikor a sűrített levegő belép a B csőportból, a gáz tolja a dupla dugattyúkat, hogy lineárisan mozogjon a közepén, és a dugattyún lévő állvány a forgó tengelyen lévő fogaskerekeket az óramutató járásával megegyező irányba forog, hogy bezárja a szelepet. Ez az átviteli elv nem csak a szerkezetben egyszerű, hanem nagy megbízhatósággal és stabilitással is rendelkezik.
A kettős hatású pneumatikus hajtóművek mellett az egy hatású pneumatikus működtetők szintén a pneumatikus technológia fontos részét képezik. Az egy hatású pneumatikus hajtóművek általában csak egy légkamrával rendelkeznek, az egyik váltási műveletüket a levegőforrás hajtja, és a másik művelet a rugó visszaállításától függ. Ez a kialakítás lehetővé teszi az egy hatású pneumatikus szelepmozgató számára, hogy egy bizonyos pozíciót vagy állapotot fenntartson folyamatos levegőellátás nélkül, ezáltal hatékonyan megtakarítva az energiát és csökkentve a költségeket.
A pneumatikus hajtóművek működési elve magában foglalja a gáz összenyomhatóságát és folyadékdinamikáját is. A gáz nagy összenyomhatóságának köszönhetően a pneumatikus hajtómű mozgásának simasságát bizonyos mértékben befolyásolhatják, ha a terhelés nagy. A mozgás simaságának és pontosságának javítása érdekében néhány csúcskategóriás pneumatikus hajtómű olyan technológiákat alkalmaz, mint például a gáz-folyadék csillapító hengerek, hogy a léghengereket hidraulikus hengerekkel kombinálják. Ez a kombináció nemcsak a simább mozgást és a nagyobb pontosságot érheti el, hanem állítható és ellenőrizhető sebességet is elérhet.
