Milyen hatással van a szeleptest súrlódása a pneumatikus vezérlőszelepek reakciósebességére

A pneumatikus vezérlőrendszerekben pneumatikus vezérlőszelepek kulcsfontosságú összetevők, és teljesítményük közvetlenül kapcsolódik a teljes rendszer működési hatékonyságához. A szeleptest súrlódása a pneumatikus vezérlőszelepek teljesítményét befolyásoló egyik fontos tényező, amely az elmúlt években széles körben felkeltette a hazai és külföldi tudósok figyelmét.
A pneumatikus vezérlőszelepeket széles körben használják pneumatikus ipari manipulátorokban, összetett gyártási és gyártási összeszerelő sorokban és más területeken. A fő funkció a levegő áramlási nyomásának, áramlási sebességének és áramlási irányának beállítása a pneumatikus rendszerben a pneumatikus működtetők vagy mechanizmusok normál működésének biztosítása érdekében. A szerkezeti elemzés alapján a pneumatikus vezérlőszelep egy szeleptestből és egy szelepmagból áll, és a kettő egymáshoz viszonyított helyzete megvalósítja az alaphelyzetben zárt és az alaphelyzetben nyitott funkciót. A szeleptest súrlódása arra az ellenállásra utal, amely akkor keletkezik, amikor a szeleptest és a szeleptengely érintkezik a nyitási és zárási folyamat során. A normál nyomáshoz viszonyított aránya alkotja a súrlódási tényezőt, amely általában 0,05 és 0,1 között mozog. A fajlagos értéket számos tényező befolyásolja, mint például a szelep anyaga, a tömítőfelület alakja, a tömítőanyag és a kenési állapot.
A szeleptest súrlódásának a pneumatikus vezérlőszelepek reakciósebességére gyakorolt ​​hatása elsősorban a következő szempontokban tükröződik:
Először is növelje a cselekvési késleltetést. Amikor a szeleptest súrlódása növekszik, a szelep nyitásának és zárásának nagyobb ellenállást kell legyőznie, ami késleltetett működést eredményez. A pneumatikus vezérlőrendszerekben a válaszsebesség az egyik kulcsfontosságú tényező, amely meghatározza a rendszer teljesítményét, különösen olyan helyzetekben, amikor gyors vágásra van szükség. A megnövekedett súrlódás azt eredményezheti, hogy nem sikerül kielégíteni a gyors reagálás követelményét.
Másodszor, a pozicionálási pontosság romlik. A pneumatikus vezérlőszelepek helyzetszabályozási teljesítményét jelentősen befolyásolja a súrlódás. Ha növekszik a súrlódás, a szelepmag pozicionálási pontossága csökkenhet, ami eltérést okozhat a vezérlőjel és a tényleges működés között, ami befolyásolja a rendszer stabilitását és pontosságát.
Harmadszor, nő az energiafogyasztás. A szeleptest súrlódásának leküzdése érdekében a pneumatikus vezérlőrendszernek több energiát kell biztosítania, ami nemcsak az energiafogyasztást növeli, hanem a pneumatikus működtető szerkezet élettartamát is kedvezőtlenül befolyásolhatja. Különösen a folyamatos vezérlésű rendszerekben különösen szembetűnő a szeleptest súrlódása által okozott energiafogyasztás növekedés.
Végül a rendszer megbízhatósága csökken. A szeleptest túlzott súrlódása olyan problémákat okozhat, mint a szelep beszorulása vagy fokozott kopás a hosszú távú működés során, ami befolyásolja a rendszer megbízhatóságát és stabilitását. Különösen zord munkakörülmények között a szeleptest súrlódásának hatása szembetűnőbb.
A szeleptest súrlódásának a pneumatikus vezérlőszelepek reakciósebességére gyakorolt ​​hatásának csökkentése érdekében a következő intézkedéseket lehet tenni:
Először is, ésszerű anyagválasztás. Válasszon alacsony súrlódási együtthatójú és kiváló kopásállóságú anyagokat a szelepek és szeleptengelyek készítéséhez a súrlódás csökkentése érdekében.
Másodszor, javítsa a feldolgozási pontosságot. Javítsa a tömítőfelület feldolgozási pontosságát és csökkentse a felület érdességét, ezáltal csökkentve a súrlódási együtthatót.
Harmadszor, válasszon megfelelő tömítőanyagokat. Az alacsony súrlódás és a nagy tömítési teljesítmény közötti egyensúly elérése érdekében válassza ki a megfelelő tömítőanyagokat az adott alkalmazásoknak megfelelően.
Negyedszer, megfelelő kenés. A súrlódás csökkentése érdekében adjon hozzá megfelelő mennyiségű kenőolajat a szelep nyitásakor és zárásakor, de a kenőolaj mennyiségét ellenőrizni kell a túlzott szivárgás elkerülése érdekében.